JAMIS あんた神か?!
JAMIS ICON PRO
JAMISというメーカー、知っていますか?
まあ、あまり有名ではないので知らない人が結構いると思います。
これを読んでいる人の中にも、「つい最近知った」という人も少なくはないのでしょうか。
今回は、JAMISの ICON PROのついての紹介をしたいと思います。
まあ、ICON PROは簡単に言って最高ですね!
それがなぜかは、まず、値段が18万9000円でコンポが105、それから重量が8,1キロ!!
カーボン並みの軽さですね
例えばLOUIS GARNEAU の LGSーRCだったら同じコンポが105で値段は22万円です。そして重量は8、7キロと、JAMISの方が安いのに軽い、しかも乗りやすくて安定もする、加速しやすい、などといい事だらけですね!
ただ、ICON PROで少し思う点はある程度加速するとホイールのグレードが低いため、55kmほど出すとそこからの伸びが遅いように感じます。
まあ、この値段でそんなことすら叶ってしまったら自分の思うマイナスの点がなくなってしまってもはや最強になってしまいますねww
ということで20万円以内、しかも乗りやすいし軽いJAMISのICON PRO 買おうか迷ったりしている人、おすすめですよ!!
おすすめのロードバイク
初心者がロードバイクに乗るなら105以上がおすすめ
これからロードバイクにチャレンジする人もそう少なくはないので
は?そこで今回はコンポネートの何に気をつけて自分の愛車を買っ
たらいいかを分かっていただければいいなと思っています。
まず、ロードバイクを始める人でSHIMANOコンポネートで始める
場合の人は、絶対とは言いませんが105を搭載したロードバイクか
ら始めるのをおすすめします。
それはなぜかというと「コンポをアップグレードしたいな」というときに105を搭載したロードバイクだとプラスが多いからです。なのでなるべくは105のコンポが付いたロードバイクを購入するのをおすすめします。
では、そのプラスとは何なのか。
それは105よりも下の4種類のグレード(TIAGRA、SORA、CLARIS、
TOURNEY)の場合はギアが10段までしか無いですが、「105から
上の3種類のグレード(DURA−ACE、ULTEGRA、105)はギアが
11段あるという共通点があるため」だからです。
「でも、105以上だと20万円以上したりするでしょ?」
と思うかもしれません。
でも最初に10段のコンポネートのロードバイクを買ってから、そろ
そろ今のよりグレードアップしようとして10段のコンポから11段
のコンポネートに変えようとすると結構高い値段が付いたり、別の
コンポネートとの組み合わせができなかったりします。
それに、最近では20万円以下でも結構あります。
さらに、105から始めるとアップグレードする時に105よりも上のグ
レードのULTEGRAやDURA―ACEに変える時も3種類とも
11段なので同じ部品をそのまま使えることなどと良いことがたくさ
んあります。
それに別のグレードの組み合わせをしたりすることもできます。
そのように自分の新しいシェアを広げていくことも良いことだと思
います。
これからロードバイクを始める人へのおすすめ7選
これからロードバイクを始める人へのおすすめロード7選 これからロードバイクを始める人に自分のおすすめのロードバイクを紹介していこうと思います。
※最後にまとめが書いてあるから最後まで見てね!
これから紹介するロードバイクには共通点があるよ! 探してみてね?答えはまとめの前にあるよ!
JAMIS ICON PRO TIME LIMITED
価格189,000円
サイズ︰48、51、54、56、58 重量 8、2kg(51cm)
フレーム︰アルミニウム ホイール︰American ClassicACRD2218ホイールセット
タイヤ︰Vittoria zaffiro Slick,700x23c ディレイラー︰SHIMANO 105RDー5800
シフトレバー︰SHIMANO 105 ST−5800 フォーク:JAMIS Roadカーボン
ヘッドセット: FSA一体型 チェーン︰SHIMANO HG−11−スピード
カセット:SHIMANO11−スピード 11−28T クランクセット︰SHIMANO 105FC−5800
ブレーキセット:Tektro R540 ハンドルバー:Ritchey Comp Logic Curve
カラー:1種類 シートポスト︰JAMISカーボンファイバーマイクロアジャスト
このロードバイクは、素材がアルミニウムでできているがこの値段でカーボンバイク並みに軽い。
また、安定感がある。
ANCHOR RS62
価格 185,000円
サイズ︰43、46、49、52、55 重量 8、4kg(49cm)
フレーム︰アルミニウム ホイール︰SHIMANO WH−RS100
タイヤ︰EXTENZA ディレイラ−:SHIMANO 105−R−7000
シフトレバー︰SHIMANO 105 R−7000 ヘッドセット:TANGE IS228LT ダイレクトインタイプ
チェーン︰SHIMANO CN−HG601−11 カセット︰SHIMANO 105−R7000 11S 11−28T
クランクセット︰SHIMANO 105 R7000 ブレーキセット︰SHIMANO R7000
ハンドルバー:ANCHOR−NITTO カラー︰32種類
シートポスト︰ANCHOR Aluminum
無駄な部分を削ぎ落とした軽量レーシングフレームだ。コンポネートはSHIMANO・105を搭載。将来のDi2電動コンポネートのケーブルの内装にも対応する。
MERIDA SCULTURA
価格 185,000円
サイズ︰44、47、50、52、54、56 重量︰8、4kg(50cm)
フレーム︰アルミニウム ホイール︰Fulcrum Racing7
タイヤ︰Maxxis Dolemites25fold ディレイラ−︰SHIMANO 105
シフトレバー︰SHIMANO 105 ヘッドセット:Merida M2331 neck
チェ−ン︰KMC x−11−1 カセット︰SHIMANO CS-R7000 11-30T
クランクセット:SHIMANO 105 ブレーキセット︰SHIMANO 105
ハンドルバー:Merida ExpertCompact カラー:2種類
フルカーボンフォークを採用し軽量化とハンドリングを両立。MERIDA本社工場製のトリプルバテッドアルミフレーム。SHIMANO新型105をブレーキにまで装備した仕様。
TREK Emonnda ALR5
価格 196,900円
サイズ︰47、50、52、54、56、58、60 重量︰8、7kg(56cm)
フレーム︰アルミニウム ホイール︰Bontrager Affinity Tubeless Ready
タイヤ︰Bontrager R1Hard−caselite ディレイラー:Shimano 105
シフトレバー︰Shimano 105 ヘッドセット︰lntegrated,cartride bearing
チェーン:Shimano 105 カセット:Shimano 105
クランクセット:Shimano 105 ブレーキセット:Shimano 105
ハンドルバー:Bontrager tape カラー:2種類
BIANCHI IMPULSO
価格 173,000円
サイズ︰44、46、50、53、55、57 重量︰ーー
フレーム︰アルミニウム ホイール︰Shimano WH−RS100
タイヤ:Vittoria Zaffiro 700×25c ディレイラー︰Shimano 105
シフトレバー︰Shimano 105 ヘッドセット︰Fsa No8B/ZS−4D
チェーン︰SHIMANO 105 カセット︰Shimano 105
クランクセット︰Shimano FC−RS510 ブレーキセット︰Shimano 105
ハンドルバー︰Fsa Omega カラー︰2種類
GIANT TCR ADVANCED 2 KOM
価格 210,000円
サイズ︰42、45、47、50 重量︰7、9kg
フレーム︰カーボン ホイール︰GIANT P−R2
タイヤ:GIANT GAVIA AC1 ディレイラー︰Shimano 105
シフトレバー︰Shimano 105 ヘッドセット︰FSAシールドカートリッジ
チェーン︰KMC X11EL カセット︰Shimano 105
クランクセット︰Shimano 105 ブレーキセット︰Shimano 105
ハンドルバー︰GIANT CONTACT カラー︰2種類
Cinelli Veltrix
価格 200,000円
サイズ:50、52、54、56、58 重量:8,6kg
フレーム:カーボン ホイール:Vision Team 30
タイヤ︰lmpac Racepac ディレイラー︰shimano 105
シフトレバー:Shimano 105 ヘッドセット︰
チェーン:KMC 11× カセット︰Shimano 105
クランクセット︰FSA Omega MX ブレーキセット:MichePerformanceRoad
ハンドルバー:Tifosi Alloy カラー:1種類
共通点がわかりましたか?
正解はすべてのロードバイクのコンポネートがSHIMANOの105だということ。
その理由はなんだかわかりますか?
理由は、105より下のグレードは安いけれどもギアが10段までだということ。
でも、105よりも上のグレードはギアが11段あります。
なぜ11段から始めたほうが良いかというとコンポのグレードアップの時に同じものが使えたり組み合わせたりすることができるからです。
まとめ
ロードバイクは、値段で選ぶのではなく、そのロードバイクの性能で選ぶ事がとても大事です。なので、「このロードバイクが安いからこれにしよう」という発想から選ぶのではなく、「高いけど、こっちにしておいたほうが後々役に立つな」 と、思い高くてもそこは我慢して105以上のコンポネートがついたロードバイクにしましょう。
《SHIMANO》105 R7000と5800の違いとは
《 SHIMANO》105 R7000と5800の違い
2018年に4年ぶりに新型105(R7000)が発表された。
新型105はカラーがブラックとルバーの2種類ある。
シルバー ブラック
では、R7000と5800の違いを比較してみよう
まず始めに価格の違いについて比べてみよう
新型105価格 |
旧105価格 |
|||
STIレバー |
¥24,829 |
¥24,162 |
||
F変速機 |
¥4,174 |
¥3,426 |
||
R変速機 |
¥5,530 |
¥5,067 |
||
ブレーキセット |
¥9,843 |
¥9,522 |
||
クランクセット |
¥16,479 |
¥16,106 |
||
¥5,130 |
¥5,290 |
|||
合計金額 |
¥65,965 |
¥63,573 |
このように値段の差は2412円の差がある。
次は重さを見ていこう。
R7000 |
5800 |
|||
ST |
500 |
486 |
||
FC |
713,4 |
725 |
||
FD |
95 |
98 |
||
RD |
225 |
234 |
このように重さの差はR7000の方が38,5グラム軽いことがわかる。
これと言って38,5グラムの違いなのでさほどの重さの差はない。
そして、5800からR7000になってもう1つ変わったことは油圧式ブレーキ(ディスクブレーキ)が出たことだ。
ディスクブレーキを付けると車体重量は多少重くなるがその分、雨の日や泥だらけの時でもしっかり止まってくれるのがディスクブレーキの特徴だ。
今回の新型105(R7000)は旧105(5800)と値段も重さもさほど変わらないが乗りやすさやスムーズさなどが変わってくる。
そんなふうにより大きくグレードアップした新型105を自分の愛車に搭載して、自分自身もグレードアップしてみてもいいのでは?